Вот только, судя по фотографиям, новое поколение мирового бестселлера не будет радикально отличаться от ныне существующего. Японцы сделали упор на изменение технической части, не особо вмешиваясь во внешний облик.

Итак, новое поколение Mazda6 построят на новой платформе (её же будут применять для производства Ford Escape и Mercury Mariner), а появится автомобиль на рынке не раньше 2008 года, став при этом длиннее и шире нынешней «шестёрки», сравнявшись по своим размерам с Toyota Camry. Так что можно с уверенностью предположить, что будущая Mazda6 перейдёт из класса D в класс E. В связи с чем её оснастят 3,5-литровым мотором V6 мощностью 250 «лошадок». Естественно, будут и более «спокойные», четырёхцилиндровые движки объёмом 2,5 литра.

Корма «шестёрки» мало чем отличается от нынешнего поколения (непрозрачные фары не в счёт, такие сейчас устанавливаются на Mazda6 для американского рынка). Но до 2008 года ещё далеко, и многое может измениться.

Также новая Mazda6 отныне будет комплектоваться полным приводом не только в версии MPS или кузове универсал. Кстати, о кузовах. Японцы не собираются отказываться от вариантов исполнения хэтчбэк и универсал, а вот версию MPS стоит ожидать не раньше 2009 года, примерно в это же время появится и гибридный вариант «шестёрки».