Нынешний Mercedes GLK не похож на грозу экологов. Линейка моторов компактного кроссовера состоит из наддувных и атмосферных двигателей с четырьмя или шестью цилиндрами, которые также оснащаются системами непосредственного впрыска топлива. Но машина нового поколения подвергнется влиянию даунсайзинга — в гамме появится версия с новым бензиновым мотором объёмом 1,8 л. Это будет «четвёрка» с прямым впрыском топлива и малоинерционным турбокомпрессором, отдача которой составит больше 180 сил. Агрегат 1.8 дополнит ряд уже известных по нынешней модели моторов — бензиновых 2.0 (211 л.с.) и V6 3.5 (306) и турбодизельных 2.1 (143–204) и V6 3.0 (265).

В отличие от нынешнего GLK грядущий будет продаваться ещё и в Великобритании — на одном из крупнейших европейских рынков.

Средний рабочий объём по модели уменьшится, но, по информации собственных источников издания Auto Express, габариты GLK второй генерации увеличатся. Растянется и колёсная база — по слухам, с 2755 до 2800 мм. В основе кроссовера окажется платформа модели C-класса W205 (стойки McPherson спереди и многорычажная конструкция сзади), который выйдет на рынок в 2014 году. А вот новый Mercedes GLK увидит свет лишь во второй половине 2015 года. Цены должны остаться примерно на том же уровне, что и сейчас. Нынче за GLK в Германии просят минимум 36 652 евро, а в России — 1 870 000 рублей.