Концепты купеобразной модели Mini и эффектной двухдверки Roadster баварцы впервые показали во Франкфурте ещё в 2009 году. На последнем фотосете в Германии близ штаб-квартиры концерна BMW AG папарацци запечатлели серийные экземпляры сразу обеих машин, раскрыв при этом кое-какие детали предстоящих новинок.

Наиболее интригующие части (в одном случае только корма, а в другом ещё и крыша) были скрыты под традиционным для тестовых баварских машин психоделическим чёрно-жёлтым камуфляжем. Однако это не помешало папарацци убедиться в том, что серийные образцы автомобилей не потеряли эффектных стилистических решений, имевшихся у прототипов.

Ещё одна примеченная странность: испытуемый на дорогах Германии Mini Coupe был американской версией модели, что выдали дополнительные габаритные огни в бамперах по бокам. Быть может, в Штатах машина дебютирует чуть раньше?

У Mini Coupe сохранились все ключевые особенности внешности: низкая кепкоподобная крыша прихотливой формы, сильно заваленные лобовое и заднее стёкла, а также стремительный силуэт. Но нашлись и различия. Самое любопытное — спойлер на кромке дверцы багажника, который автоматически выдвигается на скорости. Такого точно не было у концепта. Несмотря на то что модель, скорее всего, будут оснащать бензиновыми атмосферными и наддувными «четвёрками», а также, возможно, дизелями, спортивный аксессуар, вероятно, получит лишь топовая «заряженная» версия John Cooper Works. Именно её, судя по большим тормозным дискам и красным суппортам, и запечатлели шпионеры.

Европейская премьера трёхдверки и родстера ожидается в сентябре во Франкфурте. Первая машина должна поступить в продажу предстоящей осенью, а вторая — в начале следующего года.

Родстер, кстати, тоже оснастили выдвигающимся спойлером. Визуально оспортивленная двухдверка за счёт низкой крыши показалась шпионерам длиннее и шире обычного хэтчбека Mini. Благодаря обилию хрома в оформлении, специфичной фальшрадиаторной решётке и толстым оправам фар спереди модель похожа на обычный Mini Cooper S, от которого родстеру, как ожидается, достанется 175-сильная «турбочетвёрка». Вполне вероятно, что для снижения массы машины баварцы откажутся от электропривода мягкого верха.