В 2006 году представители концерна PSA Peugeot Citroen и фирмы Mitsubishi сели за стол переговоров. Пришли они к следующему: японцы позволяют французам продавать кроссовер Mitsubishi Outlander (у нас — Outlander XL) на мировом рынке в перелицованном виде, а европейцы делятся с азиатами современным турбодизелем. С тех пор у Аутлендера есть братья-близнецы — Peugeot 4007 и Citroen
Судя по ранней инсайдерской информации, французы собираются заменить компактным автомобилем паркетник Peugeot 4007. Такая ситуация планируется, по крайней мере, в России, а называться у нас новинка будет Peugeot 4008. Но сейчас европейские СМИ сообщают, что в Старом Свете модель нарекут Peugeot 2008. Внешность подретушируют, как в случае с пятидверками Mitsubishi Outlander и Peugeot 4007: от японского донора «две тысячи восьмой» будет отличаться оригинальным оформлением передка и переделанными фонарями на корме. Под неизменившимися кузовными панелями — «тележка» GS, которую японцы разрабатывали ещё в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler. Подвеска представляет собой стойки McPherson спереди и многорычажную конструкцию сзади. Полный привод организован посредством многодисковой муфты, автоматически подключающей заднюю ось при пробуксовке передней.
Линейка двигателей будет собрана из бензинового и дизельного агрегатов. Первый — четырёхцилиндровый мотор Mitsubishi рабочим объёмом 1,6 л, выдающий 117 л.с. и 154 Н•м. В Европе машины с таким двигателем смогут оснащаться только пятиступенчатыми «механиками» и передним приводом. Трансмиссиями двух видов и ручной коробкой с шестью передачами смогут комплектоваться лишь версии с турбодизелем 1.6 HDi, которому отрядят 112 «лошадей» и 240 ньютон-метров. На других рынках возможны модификации с вариатором. Осталось дождаться официальной премьеры, которая состоится, по слухам, на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года.
