Ранний прототип рестайлинговой модели Skoda Superb попадался фотошпионам на дорогах ещё прошлой весной, но в тот раз перемен снаружи было мало, даже оптика на машине была старая. А сейчас, ближе к предполагаемой премьере в Женеве, финальные тесты проходят автомобили практически с полным набором изменений. Причём вместе испытываются сразу и лифтбек, и универсал.

У фонарей немного поменялся рисунок, но заметно это будет лишь при прямом сравнении дореформенной версии с новой. А ещё между фонарями есть заклеенная полоска, что может означать или хромированную вставку, или красную полосу по последней моде, соединяющую оптику.

Недавно обновлённый родственник Volkswagen Passat дал нам некоторое представление о том, какие изменения можно ждать и на Супербе. Скажем, более совершенную мультимедийную систему с расширенным списком возможностей, новую цифровую приборку с экраном чуть меньшей диагонали, чем нынешний, но с более высокими разрешением, контрастностью и быстродействием.

Компания Skoda вслед за другими марками концерна Volkswagen подтягивает свои агрегаты к нормам Euro 6d-Temp и потому в ассортименте моторов Суперба и в их параметрах возможны корректировки. Например, как на Пассате, на Шкоде может появиться дизель 2.0 TDI EA288 Evo с более развитой системой очистки выхлопа.

Возможно, самое ожидаемое новшество — добавление в гамму Суперба гибридной версии типа Plug-in, с зарядкой от розетки. Информация о такой машине пока поступала лишь самая общая, и даже неясно, будет ли выведена в свет такая модификация одновременно с рестайлингом Суперба или позднее в этом же году. Тем не менее здесь можно примерно ориентироваться на силовой агрегат обновлённой модели Passat GTE. Там установлены мотор 1.4 TSI на 156 сил, 115-сильный электродвигатель, батарея на 13 кВт•ч, дающая Пассату запас хода на одной электротяге в 70 км.