Выставка SEMA, которая традиционно проходит в американской столице развлечений — Лас-Вегасе, — настоящий рай для тюнеров всех мастей. Они старательно готовятся целый год и везут туда самые невероятные машины и даже концепты. А несколько компаний решили выставить там целую гору разнообразных Lexus.

Так, например, известные фирмы Blitz и GReddy из Страны восходящего солнца поработали над седанами Lexus GS 430. Спецы Blitz запихнули под капот механический нагнетатель, который поднял мощность до 363 «лошадей», и закрепили результат новой выпускной системой и укороченными пружинами.

По технической «начинке» Lexus от GReddy тоже весьма неплох. Но к чему солидному седану эти дурацкие наклейки?

В компании, названной в честь японской горы Great Eddy, пошли по тому же сценарию: компрессор и новый выхлоп. Зато остальное несколько серьёзнее, нежели у конкурентов. Передние тормозные механизмы заменили на 6-поршневые с 355-миллиметровыми дисками. Да и подвеска покруче будет — под кузовом скрывается винтовой комплект Type-S.

Ребята из Claus Ettensberger Corporation вообще не стали заморачиваться и подкатили к представительскому LS 460 21-дюймовые колёса, попутно приладив обвес от Tom's. Кропотливая работа, ничего не скажешь.

А вот парочка североамериканских контор, которые выбрали в качестве подопытных два здоровенных Lexus LS 460, вряд ли впечатлила публику. Так, например, компания CEC, которая занимается продажами в Штатах тюнингового барахла известных европейских фирм, отделалась простейшим набором в виде колёсных дисков и обвеса.

Глядя на этот почти лежащий «брюхом» на асфальте Lexus, можно подумать, что штаб-квартира VIP Auto Salon находится неподалёку от студии передачи «Тачка на прокачку». Там точно оценят 22-дюймовые «катки», тонированные задние фонари и кучу всяких лампочек.

Недалеко от них ушли и в VIP Auto Salon. Судя по громкой вывеске, вряд ли можно было ожидать от них чего-то серьёзного. Так и вышло — ребята, видимо, учились у коллег с Южнопортового рынка и установили ксенон в противотуманки, заменили лампочки подсветки интерьера на светодиоды и покрасили декоративную накладку на двигателе. Даже странно, как тут оказались 8-поршневые тормоза Brembo (сзади поршней в 2 раза меньше). Видимо, воткнули какой-то ненужный комплект.

От компании, в названии которой есть слово Motorsports, ожидаешь куда большего, чем килограммов навороченной «музыки» и гигантских колёсных дисков. Увы, надежды не оправдались.

Не обошлось и без гибридного кроссовера Lexus RX 400h, который попал в тёплые объятия конторы 714 Motorsports. Неужели хоть эти ребята сделают его королём дороги? Не судьба. Ничуть не смущаясь своего названия, они напрочь забыли о доработке двигателя и набили весь салон динамиками, мониторами и прочими аудиокомпонентами. После чего слегка его занизили с помощью подвески Eibach, поставили тормоза Brembo и выкатили на суд изумлённой публики. Вот только что тут удивительного? Хотя посетителям SEMA, видимо, лампочки и неоновая подсветка куда важнее динамических характеристик.