Серьёзным тюнингом Audi традиционно занимаются такие фирмы, как ABT, MTM или Rieger. Немецкая компания Wheelsandmore («Колёса и прочее»), напротив, широким массам неизвестна, что, впрочем, не мешает ей дорабатывать самые разные автомобили, среди которых есть и купе R8.

Как и следовало ожидать от фирмы с таким названием, основной акцент сделан на колёсах. Новые кованые 20-дюймовые диски предлагаются в двух вариантах. Шины — популярные среди тюнеров Dunlop Sport Maxx. Однако колёсами дело не ограничилось — ведь в названии упоминается «и прочее». Немцы покопались в электронном блоке управления мотором и установили оригинальную выпускную систему. Мощность двигателя увеличилась с 420 до 457 л.с.

В каталоге у немецких тюнеров можно найти и симпатичные диски, и мощные тормоза, и программы перенастройки блока управления двигателем, и несколько вариантов доработки подвесок.

И без того смехотворный дорожный просвет «подрезали» на 25 мм установкой новых пружин, а тормозную систему усилили 15-дюймовыми тормозными дисками с восьмипоршневыми суппортами.