Под капотом официальной юбилейной спецверсии Вейрона, Blue Centenaire, не оказалось ничего интересного для публики за исключением фирменного синего колера на деталях мотора. Плюнули люди, развернулись и потопали к стендам всевозможных ателье. Там их внимание и привлёк чёрно-серебристый Veyron — продукт немецкой компании Mansory.

На табличке рядом с суперкаром было написано, что благодаря модифицированным системам впуска и выпуска мощность восьмилитрового мотора W16 c четырьмя турбокомпрессорами возросла на 108 л.с. — до 1109. Крутящий момент поднялся на 60 Н•м — до 1310. Впрочем, что эти цифры без динамических показателей? Однако немцы, похоже, сами ещё не знают, сколь прытким будет их детище. Зато уверяют, что в разгоне до сотни такой Veyron окажется резвее обычного (у того 2,5 с), а максимальная скорость превысит 408 км/ч.

Стандартные колёсные диски отправились в утиль, их место заняли катки производства Mansory.

Точно известно и что чуть ли не половину кузовных деталей заменили углепластиковыми: капот, пороги, задние крылья, бамперы. Кроме того, боковые воздухозаборники сделали шире, чтобы окрепший мотор лучше охлаждался.

Как внутри, так и снаружи сплошное чёрно-белое кино. Но главная особенность — встроенные в сиденья, переднюю панель и дверную обшивку светодиодные лампочки. Эдакая новогодняя гирлянда.

Назвали доработанный Veyron пафосно — Linea Vincero, и второе слово в приблизительном переводе с итальянского означает что-то вроде «всех убью, один останусь». Но за какую сумму немцы из Mansory готовы расстаться с Вейроном-триумфатором, не уточняется. Предполагаем, что цена превысит 1 350 000 евро, которые просят за юбилейный Blue Centenaire.