В марте 2011 года в выставочном комплексе Palexpo, где проходит Женевский автосалон, можно было услышать громкий топот копыт и яростное фырканье — на тогдашнем мероприятии в Швейцарии фирма Lamborghini представила новейший суперкар Aventador. С дебюта прошло уже несколько месяцев, но замене модели Murcielago только предстоит путешествие по различным тюнинг-ателье. А пока фирмы по доработке автомобилей довольствуются тем, что уже снято с производства. На этот раз поговорим о бюро Wheelsandmore и купе Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV.

Нуждается ли в помощи тюнеров версия Lamborghini, у которой в названии присутствуют слова super veloce (в переводе с итальянского — очень быстрый)? Ведь литеры SV означают наличие 670-сильного мотора V12 6.5, который разгоняет двухдверку массой 1565 кг до 342 км/ч. Но специалисты немецкого ателье всё же рискнули — установили улучшенную выпускную систему со спортивными катализаторами и клапанным регулированием. В результате мощность могучего двигателя подскочила ещё на 50 «лошадей». Максимальная скорость увеличилась до 348 км/ч.

Модернизированная выпускная система стоит недёшево — 17 143 евро. За тормозные механизмы просят свыше 11 тысяч евро.

Но даже столь скромный прирост мощности стал причиной лёгкой оптимизации ходовой части: подвеска осталась прежней, но двухдверке Lamborghini Murcielago LP 720-4 тормоза усилили — карбонокерамическими «блинами» с восьмипоршневыми суппортами спереди и шестипоршневыми сзади. А все изменения во внешности относятся к оригинальному матовому окрасу кузова и фирменным дискам 6Sporz с углепластиковым ободом. Катки, по традиции, поистине драгоценные — комплект колёс с шинами Pirelli размерностью 245/30 R20 спереди и 335/30 R20 сзади оценивается в 18 067 евро.