Ателье Saleen представило новейшую вариацию «шестого» Мустанга — купе S302. На рынок вышли три версии: White Label, Yellow Label и Black Label, отличающиеся отдачей двигателя. Вдобавок каждая из них может быть как с кузовом купе, так и в виде кабриолета. На «чёрной» модификации мотор выдаёт 740 л.с. и 813 Н•м на 91-м бензине (это паспортная мощность) и даже до 760 «лошадей» на 93-м. Столь солидную производительность бюро Saleen удалось получить от фордовского агрегата Coyote V8 5.0, дополненного механическим нагнетателем от Kenne Bell. У популярного купе Dodge Challenger SRT Hellcat, напомним, под капотом скрыты 717 л.с. и 881 Н•м, снятые с компрессорного агрегата 6.2 Hemi V8.

В базовом оснащении любая версия Saleen S302 комплектуется шестиступенчатой «механикой», но можно докупить шестиступенчатый «автомат».

Ещё любопытнее, что творение Saleen по мощности обошло новенькие Mustang GT от Petty’s Garage, где «всего» 627 л.с., и Ford Mustang Galpin Rocket (735 л.с.). Свен Этцельсбергер, вице-президент компании Saleen по разработкам, заявил: «Мы хотели построить самый мощный производственный Мустанг и с успехом достигли цели».

В интерьере новинки появились комбинированная (кожа/замша) отделка от Saleen, новый руль и таблички с номером машины в серии и годом выпуска.

Ателье, конечно, вмешалось в шасси: на S302 установлены новые пружины, втулки рычагов, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Дополняют набор новые легкосплавные колёсные диски (покупателям предложат несколько вариантов по дизайну) и шины 275/35 R20 (спереди), 275/40 R20 (сзади).

Бюро поработало над соотношением прижимной силы и силы сопротивления воздуху. Ради улучшения аэродинамики тут не только добавлены новые бамперы и антикрыло, но чуть увеличена длина кузова: передний свес вырос почти на 4 см, задний — почти на пять.

Оценена новинка в $73 214. Кстати, за версии White и Yellow бюро просит около 43 и 54 тысяч соответственно, но там и мощности иные: 456 л.с. с немного перенастроенным исходным «атмосферником» V8 5.0 и 649 л.с. — здесь использован тот же мотор с механическим компрессором, что на Black Label, но не такой мощный.

Оригинальные детали кузова из углепластика оттеняют удачный дизайн модели. Изменены фонари — вместо трёх секций теперь две. Чтобы тормозная система соответствовала мощному двигателю, ей подарили 15-дюймовые диски (381 мм).

Добавим, что Saleen S302 Mustang Black Label — это настоящий вызов не только Челленджеру или тюнинговым Мустангам от самостоятельных ателье, но и предмет беспокойства для самого Форда, которому придётся отвечать новым поколением Shelby GT500. Ведь в прежнем, серийном, было 671 л.с., не считая кит-комплектов, где отдача превышала и тысячу «лошадей».

История

Двухдверка Saleen S302 появилась у прошлого («пятого») Мустанга в 2007 году. Индекс — это рабочий объём двигателя в кубических дюймах. В последующие годы данная модель разрослась в череду родственных модификаций и специальных версий, использовавших пятилитровую фордовскую «восьмёрку» как в атмосферном, так и в компрессорном вариантах. Мощность их колебалась от 394 до 635 л.с.