Складывается впечатление, что британцам больше всех нужно, когда речь заходит об автомобилях Alfa Romeo. По крайней мере, новости о тюнинге «итальянок» чаще всего приходят из английского ателье Autodelta. Последние — о пакете доработок для седана Alfa Romeo 159 с мотором 2.2.

С 1 июля любой желающий сможет установить на 185-сильную атмосферную «четвёрку» приводной нагнетатель Rotrex C30–74 с давлением 0,65 бар и перепрошить блок управления двигателя. Мощность двигателя увеличивается до 245 л.с., а крутящий момент — с 230 до 290 Н•м.

Autodelta 159 J4 2.2 C обута в шины Dunlop SP Sport Maxx GT размерностью 245/35 R19.

Не осталась без внимания и подвеска. Англичане заменили пружины, амортизаторы и изменили геометрию, с тем чтобы оптимизировать эластокинематику для работы с дифференциалом повышенного трения. Полезная вещь для 245-сильной переднеприводной машины! Как, впрочем, и тормозные диски увеличенного диаметра. В Автодельте вообще подходят к работе серьёзно: англичане трудились над проектом Autodelta 159 J4 2.2 C в течение 18 месяцев и даже обкатывали прототип на Нюрбургринге.

Несмотря на новую систему впуска и нагнетатель с интеркулером, ателье Autodelta удалось даже сократить массу машины на 5 кг. В основном это заслуга дисков OZ, а также новой выпускной системы и более лёгких компонентов подвески.

Данные о динамических характеристиках будут официально объявлены 1 июля, но нам удалось узнать главное: с места до 100 км/ч Autodelta J4 ускоряется за 6,9 с при максималке в 238 км/ч. Доработка одного только двигателя в Англии стоит 4700 фунтов (около 6000 евро) без учёта налогов, а за весь пакет J4 придётся выложить 11 200 фунтов (14 200 евро) — опять-таки без налогов. Ещё англичане пообещали, что в скором времени для седана Alfa Romeo 159 2.2 появится пакет доработок Corsa, с которым двигатель будет развивать свыше 260 сил.