У стандартного Bentley Mulsanne «битурбовосьмёрка» 6.7 выдаёт 512 л.с., 1020 Н•м, позволяя разменять сотню за 5,3–5,5 с и достичь 296 км/ч. Немецкие тюнеры из фирмы Mansory посчитали, что в машине массой 2,7 тонны следует «пробудить динамизм». Поколдовав над двигателем, баварцы получили от него 585 сил, доступные при 4000 об/мин, и 1100 Н•м, развиваемые с 2300 оборотов. Седан стал набирать 100 км/ч за пять секунд ровно, максималка выросла до 305 км/ч. Новая выхлопная система обеспечивает сочное рычание.
Таким образом, «обычный» Mulsanne по запасу тяги сравнялся со своей оспортивленной версией Speed, по мощности превзошёл её на 48 л.с., однако в спурте до ста всё равно отстаёт на 0,1 с. Фотографий салона компания не представила, пообещав отделку матовым алюминием, углеволокном, кожей, «рояльным» лаком, а также вышивку на ковриках и подголовниках ручной работы. Цену немцы не назвали. Базовый Mulsanne стоит в России от 21,5 млн рублей.
