Специалисты ателье AC Schnitzer поставили перед собой очень непростую задачу. Тюнинговых дел мастера вознамерились довести до ума BMW 3 в кузове кабриолет. Проблема в том, что автомобиль этот с полным правом может претендовать на звание идеального, а потому надо ещё очень и очень постараться, чтобы сделать его хоть чуточку лучше.

Трудно сказать, насколько мастера из Ахена (Aachen) приблизились к своей цели. Новые бампера и боковые пороги, конечно, прибавили роскошному кабриолету агрессивности, но вот стал ли он от этого гармоничнее — ещё вопрос. Зато аэродинамическая эффективность всех этих новшеств не вызывает сомнений. По крайней мере, так уверяют их создатели.

По мнению дизайнеров AC Schnitzer, этому автомобилю чрезвычайно идут гоночные 20-дюймовые колёса. Впрочем, это не единственный вариант. По желанию владельца ему установят более умеренные «катки» о 19 дюймах.

Как усовершенствовать лучший двигатель года, который стоит под капотом этой машины, спецы до сих пор не придумали и всё ещё чешут затылок. Пока что все переделки «начинки» ограничиваются доработками подвески и выпускной системы. Теперь из заднего бампера торчат два сдвоенных патрубка, которые, по мысли тюнеров, очень похожи на символ бесконечности — этакий тонкий намёк на спортивность и безграничное удовольствие от обладания этим кабриолетом.

Некоторые могут резонно возразить, мол, зачем BMW 3 Convertible все эти спортивные прибамбасы. Всё равно никто ведь не выйдет на нём на старт немецкого кузовного чемпионата DTM. Таким товарищам можно только посоветовать не мотаться в Ахен, а обращаться прямиком к официальным дилерам — ведь и в стандартной комплектации эта машина чудо как хороша.