Концерн General Motors в очередной раз вспомнил свою богатую историю, представив публике реинкарнацию подзабытого имени Camaro ZL1. Машины с таким названием пойдут в продажу в следующем году, чем решило воспользоваться бюро SLP Performance. Последним тоже захотелось вспомнить старину и подготовить свой Camaro ZL1.

За фундамент тюнеры приняли стандартное купе Chevrolet Camaro SS. Но мотор V8 6.2 (400 или 426 л.с.) американцы заменили новым, построенным на его базе агрегатом — алюминиевой семилитровой «восьмёркой» со степенью сжатия 10,3:1 и приводным нагнетателем TVS 2300. В итоге на заднюю ось через усиленную шестиступенчатую «механику» Tremec поступает 750 «лошадей». В том числе они разгоняют SLP Camaro ZL1 до максимальных 330 км/ч.

Клиент получит автомобиль с изменённым интерьером: внутри появятся плашки с серийным номером машины, много углепластика и кожаная отделка сидений и центральной консоли от ателье Katzkin.

Хватает изменений и по другим аспектам: купе получило новые бамперы и углепластиковый капот, регулируемую подвеску и улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости. Сквозь кованые 20-дюймовые диски можно рассмотреть тормозные механизмы Brembo GT (шестипоршневые суппорты — спереди, четырёхпоршневые — сзади), а через стёкла — с пристрастием переделанный интерьер. Такой Camaro с заводским не спутаешь, даже если ослепнешь. Но платить придётся с лихвой — цена одного пакета составляет $80 тысяч.