Американское ателье Callaway Cars, известное по перекройке Корветов и Camaro, представило самую свежую разработку — спорткар Camaro SC610, построенный на основе восьмицилиндровой версии Camaro SS последнего поколения. Как водится, ключевой момент — установка фирменного приводного нагнетателя GenThree с тройным интеркулером, первоначально разработанным для форсированного Корвета. В результате мотор V8 6.2 выдаёт 618 л.с. и 827 Н•м вместо 461 л.с. и 617 Н•м (на исходной модели).

Внешние изменения ателье свело к минимуму: «в базе» тюнинг-версии купе положены лишь переработанный капот с вырезом под корпус интеркулера да шильдики Callaway на крыльях и корме. Прямо волк в овечьей шкуре.

Снимков салона нет, да и смысла в них мало, ведь ателье добавило сюда всего-то накладки на пороги, фирменные коврики и беджики Callaway. Под капотом можно найти углепластиковые крышки головок блока цилиндров с надписью SC610. А вот девятиспицевые кованые колёсные диски — опция.

Результат доработки двигателя — солидный, но всё же далеко не рекордный. Даже в прошлом поколении купе Camaro встречались тюнинговые образцы помощнее. Да и с нынешним различные ателье уже успели поработать вволю. Тут особо отличилось бюро Hennessey Performance, которое для Camaro SS 2016 модельного года сейчас предлагает пакет HPE1000 с отдачей в 1014 сил и 1203 Н•м, причём измеренной на задних колёсах (то есть на валу ДВС должно быть несколько больше).

Американцы показали лишь перекроенное купе, однако уточнили, что ровно те же изменения можно заказать и для кабриолета Camaro.

Сочетаться доработанный двигатель может как с шестиступенчатой «​​механикой» (по умолчанию), так и с восьмидиапазонным «​​автоматом» (за доплату). Бюро Callaway уже открыло приём заказов на купе Camaro SC610. Начальная цена модели — $54 290. Для сравнения, в США базовая двухдверка Camaro 1SS с V8 стоит от $37,3 тысячи. Также компания может конвертировать в SC610 имеющийся автомобиль за $16 995.