В конце прошлого года фордовцы обновили семейство моторов Mustang. Тем самым они дали отмашку многочисленным тюнерам — дерзайте, мол, оптимизируйте новенькие двигатели. Откликнулся и Стив Салин со своим бюро SMS: им подготовлено купе SMS 302 Mustang.

«Жеребец» с пятилитровой «восьмёркой» (412 л.с., 528 Н•м) лёгким испугом не отделался: его подвергли тотальному апгрейду. Есть два варианта форсировки — 4V и SC. В соответствии с первым «атмосферник» получает новую головку блока, более производительную выпускную систему и иной софт, что поднимает отдачу до 446 «лошадей» и 542 ньютон-метров. Второе исполнение — всё то же самое плюс приводной нагнетатель SMS 296, что подразумевает целых 543 л.с. и 610 Н•м.

На передней оси стоят шины размерностью 275/35 R20, а на задней — 275/40 R20.

Кроме того, американцы укомплектовали Mustang собственной спортивной подвеской SMS S4, а это ужесточённые пружины и амортизаторы, новые передние рычаги и задняя подвеска с механизмом Уатта. Добавьте сюда растяжки спереди и сзади, оптимизированные тормозные механизмы и низкопрофильные шины Pirelli PZero — и сомнения в состоятельности купе SMS 302 на дороге отпадут.

В салоне — комбинированная двухцветная отделка кожей и алькантарой, логотипы ателье SMS на сиденьях и тканевых ковриках, 500-ваттная аудиосистема. А ещё покупателям предложат выбрать коробку передач — либо шестиступенчатая «механика» Tremec TR3650, либо шестидиапазонный «автомат».

Дебют своей новинки Стив Салин приурочил к 46-летию модели Ford Mustang. «Срежиссированная» им двухдверка уже продаётся в США, а цены на неё колеблются в пределах от $64 990 до $69 990 — в зависимости от варианта мотора и типа кузова. Для сравнения: базовый Mustang GT стоит $29 645.