Дизельный кабриолет? К счастью, современные двигатели, работающие на тяжёлом топливе, не утомят вас излишне навязчивым тарахтением или кисловатым запахом выхлопных газов. Поэтому не стоит удивляться, если на улице вам повстречается четырёхместный Mercedes E 350 CDI Cabriolet. А кому 231 л.с. и 540 Н•м покажутся недостаточными, тем следует обратиться в ателье Carlsson. Местным спецам есть что предложить.

Кит оптимизации трёхлитрового мотора V6 включает в себя новую программу управления и спортивный воздушный фильтр. Негусто на первый взгляд. Но результат впечатляет — «шестёрка» прибавила 49 «лошадей» и 108 ньютон-метров. Официальных данных о том, как сильно изменились динамические характеристики, пока что нет, но мы вправе ожидать время разгона до 100 км/ч за 6,5 с вместо 6,9 с у исходной машины.

За модернизацию двигателя просят 1783 евро, а за внешние элементы и пружины — 1108 и 367 евро соответственно.

На увеличении отдачи турбодизеля тюнеры не остановились. По итогам работы кабриолет получил скромный аэродинамический обвес (накладку на передний бампер, спойлер на крышку багажника), великолепные 20-дюймовые колёсные диски и комплект более жёстких и укороченных пружин, уменьшающих дорожный просвет на 30 мм. Есть небольшие переделки и в интерьере. А чтобы получить полный комплект, придётся распрощаться с почти семью тысячами евро.