В Японии, как и в США, продажи водородомобиля Toyota Mirai второго поколения начнутся в декабре нынешнего года. И помимо разных комплектаций, японцы получат возможность приобрести машину в обработке от придворного ателье Modellista. Тюнинг нацелен на придание автомобилю большей визуальной спортивности. К слову, хотя Mirai явно не адресована любителям уличных гонок, но всё же новая легковушка сделана мощнее прежней (об этом чуть ниже).

Фирма Modellista известна тягой к низким сплиттерам и броским украшениям на порогах. Нередко такие наборы предлагаются для моделей, не слишком-то ассоциируемых со спортом.

На японском сайте модели появились параметры силовой установки. Блок топливных элементов Mirai II развивает 128 кВт (в прошлом поколении было 114). Электромотор нового седана выдаёт 182 л.с., 300 Н•м (у предка было 154 л.с. и 335 Н•м). Паспортный запас хода на заправке будет ещё уточнён, а по предварительным данным, он равен 845 км против 650 у первого поколения.

Идёт ли такой агрессивный стиль во внешности данной «зелёной» модели — большой вопрос. Компания же Toyota в описании Mirai всячески подчёркивает миролюбие водородомобиля. Выбросы (по сути, водяной пар) тут чище, чем в среднем воздух в больших городах (компания называет это «отрицательным выбросом», мол, чем больше вы ездите, тем чище атмосфера). Разумеется, модель получила полный комплект систем безопасности и помощи Toyota Safety Sense, от радарного круиз-контроля и самопарковщика до детекции пешеходов и велосипедистов, и автоматического торможения при обнаружении поперечного трафика сзади. А ещё новый водородомобиль рассчитан на питание частного дома в случае отключения электричества.