Осенью 2008 года на выставке коммерческих автомобилей в Ганновере Volkswagen показал концептуальный полноразмерный пикап. Машина с явным серийным будущим привлекла к себе немало внимания, но тогда никто не знал, как она будет называться. Немцы на тот момент ещё не придумали шикарного имени, ограничившись холодным Pickup Concept.

И вот появилась официальная информация о запуске машины в серийное производство, и также официально оглашено имя — Amarok. В переводе с языка эскимосов инуитов, обитающих в северной части Канады и Гренландии, это означает «волк». Немецкий «волчара» обещает оскалиться весной 2010 года, когда дебютирует на рынках Южной и Центральной Америки. Странно, что в США и Канаде новый пикап продавать не планируется.

Интерьер у опытного образца выглядит вполне серийным. Возможно, только излишний для пикапа сенсорный дисплей не доберётся до конвейера.

Длина немецкой машины — 5,18 м. Он длиннее всех пикапов иностранного производства, официально представленных на российском рынке. Самый длинный на данный момент — Ford Ranger (5,08). Ну а абсолютный лидер — пикап на базе УАЗа Патриота — 5,2 м.

Зато в середине следующего года он появится в России. Но ждать организации его производства на заводе в Калуге всё же не стоит по причине малого спроса. Хотя сегмент пикапов у нас был до последнего времени на подъёме и за прошлый год продали внушительное для нашей страны количество (20 813 штук), общая доля рынка таких машин — жалкие 0,76%. Однако свои проценты от этих крох «волк» всё же урвёт.