Сколько гаджетов вы возите в автомобиле? Мобильник, Bluetooth-гарнитуру, навигатор, ноутбук, радар-детектор, MP3-плеер... И всё это нуждается в зарядке. Бардачок у фанатов дополнительных девайсов всегда забит проводами, а гнездо прикуривателя не знает отдыха. Американская компания Fulton Innovation считает, что придумала, как навести порядок, — она предлагает беспроводную зарядку, подходящую абсолютно для всех устройств.

Метод, мягко говоря, не нов — он основан на резонансной магнитной индукции. Да и попытки коммерциализации аналогичных зарядных устройств в последние годы предпринимались неоднократно. Но Fulton утверждает, что, заручившись мощной поддержкой партнёров, усовершенствовала и запатентовала технологию eCoupled, которая имеет все шансы распространиться в глобальном масштабе.

Первым передавать ток без проводов научился изобретатель Никола Тесла. В околонаучных кругах даже поговаривают, что Тунгусский метеорит был на самом деле взрывом, случившимся во время тайной попытки Теслы передать ток из США в Россию.

Сама же беспроводная передача энергии на первый взгляд кажется сложнее, чем она есть на самом деле. Представим себе столешницу, под которой закреплено передающее ток устройство. Оно создаёт поле, и мобильник, лежащий на поверхности стола, «ловит» это электричество. Правда, в аппарате должна быть индуктивная катушка — но её, как говорят изобретатели, благодаря крохотному размеру легко поставить куда угодно: хоть в iPhone, хоть в электрическую сковородку. Теоретически технология допускает и дистанционную зарядку, без контакта с платформой. Но для этого нужно поле посильнее, что небезопасно. А eCoupled признана безвредной — в Америке зарядку уже даже сертифицировали.

Аналогичные автомобильным бесконтактные зарядки можно использовать и дома. Платформа подключается к розетке — и кладите на неё что хотите.

Выглядеть беспроводное зарядное устройство может как угодно. На выставке потребительской электроники, открывшейся в США на прошлой неделе, компания Fulton показала два варианта гаджета. Первый — плоская переносная платформа, подключающаяся к прикуривателю автомобиля. Второй — встраиваемый вместо штатных подстаканников блок с двумя углублениями.

Платформа может выглядеть как угодно — конструкторы Fulton заранее заготовили разные варианты, рассчитывая на контракты с компаниями BMW, Toyota и Ford.

Сейчас Fulton Innovation хочет продать свою технологию автопроизводителям и ведёт переговоры с BMW, Тойотой и Фордом. Изобретатели уверяют, что появления новой опции в машинах этих концернов ждать осталось недолго. А розничные продажи зарядной платформы в США могут начаться к концу нынешнего года.