Пожалуй, одним из самых запоминающихся моментов суточного марафона в Ле-Мане 2012 года стало появление на трассе болида Deltawing, участвовавшего вне зачёта. Тогда команде так и не удалось завершить гонку — повреждённый автомобиль пилоты тщетно пытались починить на трассе в течение двух часов.

Да, Nissan ZEOD RC отличается внешне от Дельтавинга. Главным новшеством стало то, что автомобиль закрытый. Но вот в том, что идея всё та же, — сомнений никаких.

Никто не удивился, когда год спустя компания Nissan показала электрический спорткар ZEOD RC, который внешне был во многом схож с Дельтавингом. Ведь в том, что это был совместный проект, никто не сомневался. Оказывается, речь о сотрудничестве шла только в том, что касается техники, а вот внешний вид болида Deltawing был изобретением инициаторов проекта.

В фирме Nissan пошли дальше и недавно в рамках мотор-шоу в Токио представили концепт BladeGlider, который также является продолжением всё той же концепции, начатой Дельтавингом.

И вот бизнесмен Дон Паноз, один из создателей прототипа Deltawing, решил подать в суд на компанию Nissan. По его словам, японцы попросту украли у них идею. Аэродинамичная форма автомобиля — интеллектуальная собственность, которую не имели права использовать в Ниссане. Пока неясно, чем закончится это дело, но, вполне возможно, ниссановцам придётся отказаться от развития модели ZEOD RC, а вот проект Deltawing планируют и дальше развивать — удачный исход судебного дела только поможет в этом.