В последние годы Toyota построила в США несколько заводов по выпуску пикапов и внедорожников. Но рост цен на топливо вмешался в грандиозные планы японцев: спрос на «крупный рогатый скот» упал — кому ж охота кормить его по четыре доллара за галлон? Вот новые предприятия и работают теперь вполсилы.

Что делать, не закрывать же только что построенное? Экспортировать продукцию на «горячие» рынки! Так доселе невыездная Toyota Sequoia вслед за седаном Avalon отправляется на лояльный к аппетиту бензиновых «восьмёрок» Ближний Восток, а минивэн Sienna через пару лет — в Китай, а затем и по миру. Глядишь, громадная Sequoia, пользующаяся стабильным спросом у наших серых дилеров, попадёт в Россию официально.

Спроектированный как сугубо американская модель, минивэн Sienna выйдет на мировой рынок в 2010 году, а семь тысяч седанов Toyota Avalon уже отправлены на Ближний Восток.

Такое уже бывало: например, с кроссоверами Mazda CX-7, которые мы увидели раньше срока именно из-за «несварения» у американцев. Правда, с Маздой они не сошлись не по экономическим причинам, а скорее идейно…