Мероприятие Pikes Peak International Hill Climb — это трасса из асфальта и гравия длиной 20 км, старт на высоте 2860 м, а финиш на отметке 4300 м. Рекорд трассы принадлежит Тадзиме Нобухиро, который в 2007 году взобрался на гору Пайкс-Пик за 10 минут 1,42 с. Может, пора обновить это время? Очередная попытка сделать это состоится 26 июня, и среди участников гонки будет и специально подготовленный ралли-кар Dacia Duster No Limit.

Широкий кузов, большое антикрыло, множество спойлеров и диффузор — аэродинамику и устойчивость на трассе доводили до ума специалисты команды Tork Engineering и отделения Renault Sport Technologies. За двигатель же отвечали инженеры ателье Sodemo. В пределах колёсной базы за сиденьями установлен сильно переделанный шестицилиндровый мотор, построенный на базе ниссановского битурбомотора VR38DETT, знакомого нам по купе Nissan GT-R. Но если на японском суперкаре «шестёрка» выдаёт 530 сил, то на раллийном Дастере мощность равна 850 «лошадям».

Мотористы особое внимание уделили тому, как наддувный двигатель работает в условиях ограниченного количества кислорода.

Вместе с двигателем в паре трудится шестиступенчатая секвентальная коробка передач Sadev, а под композитными панелями кузова установлена алюминиевая трубчатая рама с интегрированным каркасом безопасности. Известен и человек, которому доверили пилотировать раллийный Duster — это трёхкратный победитель чемпионата Trophee Andros по ледовым гонкам Жан-Филипп Дайро.