Концерны, в состав которых входит несколько автомобильных брендов, иногда напоминают большую семью, где дети борются за любовь родителей. Так произошло и в автогиганте Volkswagen: за особое доверие генерального директора Мартина Винтеркорна боролись две компании — Audi и Porsche. Штутгартцы одержали победу в этой внутренней схватке.

Конкуренция среди родственников возникла из-за желания обоих брендов быть главными в разработке будущих спортивных и представительских автомобилей немецкого концерна. Теперь компания Porsche будет отвечать за разработку новых платформ для переднемоторных и среднемоторных топ-моделей марок Porsche, Audi и Lamborghini.

Унификация — наиболее действенное средство экономии. Благодаря использованию идентичных платформ компаниями, входящими в состав VW Group, автогиганту удаётся экономить до 20% на производстве и до 30% на разработке новых моделей.

Нельзя сказать, что ингольштадтцы остались совсем не у дел. Компании Audi вверена разработка платформ для среднеразмерных автомобилей с продольным расположением двигателя, вроде седана Audi A4 и кроссовера Q5. Подтверждено также, что концерн VW продолжает работу над унифицированной модульной платформой, которая будет использована на будущих поколениях таких машин, как VW Golf и Audi A3.