В начале декабря 2008 года американский автогигант объявил, что шведская компания выставляется на продажу. Предполагалось вернуться к этому вопросу после новогодних каникул, взвесив за это время предложения от потенциальных приобретателей. И вот оказалось, что из-за отсутствия покупателей Saab готовят к автономному существованию.

По словам председателя саабовского профсоюза Пола Акерлунда, концерн GM останется владельцем марки. Но у шведской фирмы будут собственный бюджет, структура управления, и она не станет зависеть от европейской стратегии General Motors. Это означает, что автомобили Saab будут разрабатываться в Тролльхеттане — дизайнерское и конструкторское бюро переезжает туда из Германии.

Если всё сработает, такие глобальные проекты, как Saab 9-2X и 9-7X, останутся в прошлом. Теперь шведов никто не будет тянуть за уши к требуемому американцами уровню прибыли.

Даже сборку нового поколения модели 9-5, разработка которой уже закончена, будут осуществлять в Швеции, а не бок о бок с Опелями в Рюссельсхайме, как планировалось ранее. Движущая сила всех этих масштабных перемен — финансовая помощь шведского правительства. Хотя саабовцами официально подтверждено лишь то, что их трёхстороннее совещание с американцами и представителями властей Швеции получилось позитивным и конструктивным.