Как бы извиняясь перед общественностью за «горячего», а значит, не самого «зелёного» дебютанта 500 Abarth, компания FIAT решила выпустить в противовес ему ещё одну машину. На этот раз — дружелюбную к природе модификацию ретрохетчбэка. Автомобиль под названием Aria — пока лишь концепт и, так же как и Abarth, сыграет премьеру на Женевском автосалоне.

Операция по «озеленению» — на редкость бесхитростная. Под капот машины установили 1,3-литровый турбодизель Multijet мощностью 90 лошадиных сил, оснащённый сажевым фильтром DPF. Моторчик работает в паре с роботизированной коробкой Dualogic, выбрасывает в атмосферу поразительные 98 граммов CO₂ на километр пути и тем самым вписывается в ещё не введённые нормы Евро-5.

Почти все автопроизводители во всеоружии подошли к 2009 году, когда в силу вступят нормы токсичности Евро-5. FIAT — не исключение.

Итальянцы оснастили Fiat 500 Aria системой автоматической остановки и запуска двигателя, обули в шины Pirelli с низким сопротивлением качению и поменяли некоторые элементы конструкции на более лёгкие. Все эти изменения благоприятно отразились на расходе топлива, вот только цифр создатели называть пока не стали, ограничившись заметкой, что аппетит на 10% ниже обычной версии хетчбэка.

Подчёркивая статус машины, FIAT сконструировал интерьер из переработанных, экологически чистых материалов. Например, пол Aria сделан из старых автомобильных покрышек.

Ну что, молодцы итальянцы, готовятся к будущему. Они, правда, заявляют, что Aria скорее всего так и останется концептом, но многие применённые в нём технологии увидят свет в серийных моделях концерна уже в этом году. Так что скоро каждый сможет прикупить себе собранный на свалке автомобиль с безвредным выхлопом и скудным расходом топлива. Добавим, что это не первая Aria в исполнении FIAT. На прошлогоднем Франкфуртском автосалоне итальянцы «спели» дуэтом со своей малышкой Panda.