Проекту австралийского суперкара Joss JP1, который задумал бывший специалист по аэродинамике команды Stewart F1 Мэтт Томас, уже исполнилось семь лет — в 2004-м австралиец представил предсерийное исполнение автомобиля. Но прошло столько времени, а конвейерный вариант нам так и не показали. Двухдверка Joss JP1 до сих пор проходит дорожные испытания, но по дороге в производство детище Томаса ещё и меняется — внешне и по техническим характеристикам.

Так, если ещё пару лет назад прототипы выглядели простовато и напоминали спорткары 1990 годов, то сейчас дизайнеры нарисовали кузов с агрессивными L-образными фарами и крупным воздухозаборником. Сзади же благодаря характерным фонарям «австралиец» похож на автомобили Ferrari. Переделки также коснулись аэродинамических качеств автомобиля и силового агрегата. Теперь создатели заявляют, что за сиденьями установят атмосферную «восьмёрку» объёмом 6,6 л, развивающую 507 сил. В пару агрегату отрядили «робота» Zeroshift Automated Manual Transmission фирмы Albins.

С места до 160 км/ч купе выстреливает за шесть секунд.

Как говорят представители компании Joss Supercars, последняя на данный момент версия купе стала быстрее — время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 3,7 с до 3 ровно, а максимальная скорость увеличилась с 340 до 360 км/ч. В остальном же всё по-прежнему: в основе автомобиля лежит углепластиковый монокок, накрытый панелями из углеволокна, двухрычажные подвески по кругу укомплектованы регулируемыми амортизаторами, а привод идёт на заднюю ось. И предварительная цена примерно та же — 369 тысяч евро.