Как только в руках Фольксвагена появились турбомоторы TFSI, оснащённые системой непосредственного впрыска, сразу стало ясно, что автомобилям с этими агрегатами уготовано шоколадное будущее. Технологией, которая позволяет добиться высоких тяговых показателей и экономичности, компания снабжает всё больше машин. Последними из семейки немецкого концерна агрегаты TFSI получили Audi A4 и A5.

Новые двигатели имеют один и тот же рабочий объём 1,8 литра, но настроены совершенно по-разному. «Четвёрочный» 120-сильный TFSI развивает максимальный крутящий момент в 230 ньютон-метров в диапазоне 1500–3650 об/мин, в комплекте с механической коробкой передач «пожирает» в среднем 7,1 литра на 100 километров пробега. Разбег до «сотни» с этим мотором у А4 занимает всего 10,5 секунд, максимальная скорость составляет 208 км/ч.

Для A5 инженеры приготовили агрегат посерьёзнее. С его «независимых» 1,8 рабочих литра они сняли сливки уже в количестве 170 «лошадок» и 250 ньютон-метров крутящего момента, доступных в диапазоне 1500–4800 об/мин. Автомобиль, конечно же, получился более динамичным. Первую «сотню» А5 с механической коробкой передач разменивает всего за 8,6 секунды и достигает максимальной скорости в 218 км/ч.