Нехваткой мощности бензиновые версии купе BMW первой серии явно не страдают: от 170 до 306 л.с. на автомобилях массой от 1375 до 1560 кг. И это по сути обычные модификации. А «заряженная» «единичка» появится через несколько лет — уже в виде модели второго поколения.

От анонимного источника из крыла BMW M GmbH стало известно, что под капотом будущей топ-версии окажется знакомый трёхлитровый шестицилиндровый мотор с двумя турбокомпрессорами. Предположительно, отдача с нынешних 306 л.с. и 400 Н•м увеличится до 340 «лошадей» и 450 ньютон-метров соответственно.

В 2012 году ожидается появление семейства «единичек» второй генерации. Доля моторов с турбонаддувом заметно возрастёт. Кстати, обратите внимание на увеличившуюся заднюю пассажирскую дверь.

Злая внешность, задний привод, роботизированная коробка с двумя сцеплениями — всё это ожидается. А за новинку, например, в Германии будут просить около 50 тысяч евро. Сейчас же за 40 100 евро можно стать обладателем базового купе BMW 135i с «механикой».