Думаете, только у автомобилей BMW «ноздри» являются фамильной чертой? А как насчёт знаменитого американского масл-кара Pontiac Firebird в спортивной версии Trans Am? Особенно это касается машин 1970–1973 годов выпуска. Но, несмотря на то что «огненная птица» давно часть славной истории автомобилестроения США, её помнят. Например, в ателье Lingenfelter.

Специалисты из Штатов решили возродить Trans Am тех лет. Естественно, начали не с нуля: за основу взяли нынешний Chevrolet Camaro. Но спереди и сзади — настоящий Pontiac. Бережно отнеслись и к истории цифр: в 1970-х на такой Firebird ставили мотор V8 объёмом 455 кубических дюймов (7,5 л). Вот и концепт обслуживает «восьмёрка» LS такого же рабочего объёма, с алюминиевым блоком и кованым коленвалом. Мощность 655 л.с. и тяга 827 Н•м потребовали усиления сцепления шестиступенчатой «механики» и карданного вала.

Выпускная система сделана американской фирмой Corsa.

Пока полюбоваться современной интерпретацией великолепного Понтиака Firebird Trans Am можно, лишь разглядывая официальные скетчи компании Lingenfelter. Но на тюнинг-шоу SEMA американцы привезут готовое купе. Цены объявят там же.

История

Купе Pontiac Firebird в варианте Trans Am — «огненная птица» с улучшенным мотором, подвеской и рулевым управлением. На машины образца 1971 года ставили атмосферный двигатель Pontiac V8 7.5 (335–360 л.с.). Всего было выпущено 7100 Понтиаков Firebird Trans Am с таким «сердцем».