Сообщения о том, что многострадальный концерн Chrysler серьёзно сократит свой модельный ряд, преследуют нас с 2007 года. Часть информации так и осталась слухами, кое-что воплотилось в реальность. К примеру, крайслеровцы «убили» Crossfire, свернули производство универсала Dodge Magnum, отправили на пенсию кабриолет PT Cruiser. Своей участи ждут хэтчбек PT Cruiser, внедорожник Chrysler Aspen и ещё парочка моделей.

Всё это мы знаем уже давно. Также известно, что ради сокращения издержек руководители концерна, недавно попавшего под крыло Фиата, решили отложить старт производства нового джипа Grand Cherokee и продать права на Viper. Но если покупателей на Вайпер не найдут, машину просто снимут с производства.

По продажам в США классический внедорожник Wrangler занимает второе место среди джипов, уступая только Grand Cherokee. Тем удивительнее факт, что чёрная метка досталась именно ему.

Виной тому — закрытие нескольких заводов концерна после завершения процедуры защиты от кредиторов. Среди фабрик значится и завод в Детройте, где всего лишь 115 человек собирают вручную Dodge Viper, давно не приносящий концерну прибыли. И заметим, «Гадюка» в этом чёрном списке не одна. Та же участь может постичь и несколько внедорожников, таких как Jeep Wrangler и Dodge Dakota. Их производственные линии тоже выставлены на продажу, но шансы найти покупателей ничтожно малы. Ведь для перезапуска производства, открытия независимой дилерской сети и прочих действий потребуется не менее $500 миллионов, а в нынешние тяжёлые времена полмиллиарда далеко не лишние.