Битый час и с потерянным видом можно смотреть на С4, гадая, какая перед тобой машина — новая или старая. Чтобы долго не мучиться — смотрите сразу на фальшрадиаторную решётку. Если она крупная, а в пасти застрял номерной знак, значит, это обновлённый Citroen. Если подошли сзади, то рестайлинговую трёхдверку проще всего определить по белым вставкам на задних фонарях. А пятидверку... на словах не передать.

Изменения в салоне сильно зависят от комплектации, но, видимо, что-то там всё же поменялось. Иначе с чего бы терпящему бедствие представительству Ситроена повышать цены на обновлённую модель? Пятидверный хэтч теперь не купить дешевле 475 тысяч рублей, а трёхдверную версию — менее чем за 490 тысяч.

Французы привезли в Россию и победоносный раллийный болид С4.