Жамевю — это состояние, в котором человек внезапно перестаёт узнавать привычные вещи вокруг. Дежавю наоборот, иначе говоря. Видимо, на японцев при проектировании новенького Infiniti M напало пресловутое жамевю, отчего им показалось, что они делают нечто невиданное. Отсюда у нас и возникает... дежавю.

Неудивительно: машина представляет собой тот же Nissan Fuga. Аналогичная платформа FM, те же габариты, на 99% совпадающие внешность и интерьер. Правда, «братцы» будут различаться силовыми агрегатами, и у Infiniti, скорее всего, их окажется больше.

Как и ниссановская Fuga, Infiniti M будут заднеприводными, а топовые версии — в качестве альтернативы — ещё и с полноуправляемым шасси 4WAS.

Так, базовой версией стала Infiniti M37 с двигателем V6 3.7, выдающим 320 л.с. и 360 Н•м, а самой-самой — M56, оснащённая «восьмёркой» 5.6 с 420 «лошадьми». С ними в паре работает только новый семиступенчатый «автомат». Чуть позже подоспеет вариант с турбодизелем Renault V6 3.0 dCi (примерно 240 сил).

Отличный интерьер! И стандартное оснащение на уровне: кожаные сиденья, руль с подогревом, биксеноновые адаптивные фары, мультимедийный комплекс с восьмидюймовым дисплеем, жёстким диском, навигацией и аудиосистемой Bose, льющей музыку из 16 динамиков, системы слежения за мёртвыми зонами и шумоподавления в салоне.

Первыми седан в дилерских шоу-румах увидят американцы: для производителя США по-прежнему являются приоритетным рынком. Случится это весной 2010 года. Осенью машина доедет до Европы, а в общей сложности седан будут продавать в 34 странах мира.