Популярнейшие родстеры, продаваемые сегодня, начали свою конвейерную карьеру в 2006 году, а рестайлинг пережили осенью 2008-го. Самое время складывать воедино первые кусочки картины, чтобы собрать образ Мазды MX-5 следующего, четвёртого поколения. Она увидит свет через три года.

Инженеры компании сделают упор на уменьшение массы и повышение экономичности. В конструкции используют более жёсткие, но лёгкие материалы. Сам родстер чуть усохнет, так что весить будет в пределах 1050 кг. Под капот ему заправят новейшие наддувные моторы объёмом 1,4 и 1,6 л, оснащённые системой непосредственного впрыска. В пару к двигателям можно заказать «робот» с двумя сцеплениями.

Ходят упорные слухи, что новая Mazda MX-5 будет построена на укороченной платформе, которую позаимствуют у готовящегося к выпуску купе RX-9 (на иллюстрации).

Облик модели едва ли существенно изменится. Хотя, по словам шеф-дизайнера компании Mazda Лоренса ван ден Акера, представители новой генерации будут легче и спортивней современного MX-5. В общем, пусть поклонники родстера-рекордсмена не беспокоятся: направление японцы выбрали верное.