Только на мотор-шоу в Детройте состоялась мировая премьера кабриолета Mercedes E-класса, как начались продажи модели. Не забыли и о России: первые «ешки» с открытым верхом прибудут к нам в апреле. Цены, в мерседесовских традициях, достаточно высокие.

Поначалу будут доступны три модификации кабриолета — E 200 CGI (184 л.с.), E 250 CGI (204 «лошадей») и 272-сильный Е 350. Стоит отметить, что первые две, более доступные версии, если о доступности здесь вообще уместно говорить, в нашей стране предлагаются в «Особой серии». Эти автомобили укомплектованы пятиступенчатым «автоматом», пакетом элементов наружного освещения, противоугонной сигнализацией, а также парктроником. Минимальная цена «особой» машины в случае с E 200 CGI — 2 200 000 рублей, а с E 250 CGI — 2 500 000.

Предшественник кабриолета Е-класса — CLK с мягким верхом — даже в лучшие свои годы продавался хуже конкурентов. Например, за 2007 год купе и кабриолетов CLK в нашей стране разошлось всего 109 штук, в то время как двухдверок Audi A5 удалось реализовать вдвое больше. Какая судьба ждёт новинку из Штутгарта?

А вот за кабриолет с мотором V6 3.5 мощностью 272 л.с. покупателю придётся выложить по меньшей мере 2 600 000 рублей. Таким образом, открытый Е-класс оказался самым дорогим кабриолетом на нашем рынке в своём сегменте. Основные конкуренты — сопоставимые по габаритам и ценам Audi A5 и BMW третьей серии — дешевле него в среднем на 250 тысяч. Кроме того, за доплату в размере 90 тысяч рублей можно заказать кабриолет Audi с полным приводом.