Увидели букву S на корме одной из моделей MINI — знайте: под капотом у такой машины скрывается 184-сильный четырёхцилиндровый турбомотор 1.6, выдающий 240 Н•м. Однако скоро ту же литеру англичане будут приделывать и на крышку багажника дизельных «Миников»: это будут «заряженные» аналоги бензиновых «эсок».

Сейчас на стандартные Mini D ставят турбодизель 1.6 в двух версиях форсировки — 90 л.с. и 215 Н•м (модификация One) и 112 сил и 270 ньютон-метров (Cooper). Но «эски», работающие на тяжёлом топливе, по слухам, получат двухлитровые «четвёрки» BMW, с которых мотористы снимут 143 л.с. и больше 300 Н•м. К слову, столько тяги ещё ни один автомобиль марки не выдавал.

Хэтчбек Mini Cooper D (на фотографии) достигает сотни за 9,7 с, а модификация SD будет делать это быстрее примерно на полторы секунды.

По неофициальным данным, хэтчбек Mini Cooper SD на каждые 100 км будет выпивать чуть больше четырёх литров дизтоплива. Также ожидаются варианты Convertible, Clubman и Countryman с двухлитровым дизелем. Предполагаемая стартовая цена в Германии — от 23 тысячи евро.