Во-первых, на выставке MMAS-2008 «львы» представили универсал 308 SW. Панорамная крыша тут на четверть большей площади, чем у предшественника, и стекло пятой двери открывается отдельно. Для «спортвагона» будут доступны четыре двигателя, все — объёмом 1,6 л, мощностью от 120 до 150 л.с. Топ-версия работает только с шестиступенчатой «механикой». Цены на 308 SW начинаются с круглой цифры — 600 тысяч рублей. Обычный универсал на 45 тысяч дешевле.

Основным дебютантом стал обновлённый Peugeot 407. Помимо косметики, седан стал длиннее на 15 мм за счёт нового заднего бампера. Так французы пытаются визуально уравновесить длинный нос и обрубленную корму. Цены на рестайлинговый «четыреста седьмой» начинаются с 637 тысяч рублей, а за самую навороченную комплектацию Premium Pack с трёхлитровым мотором мощностью 211 л.с. попросят 1 137 000 рублей.

Подъёмное стекло пятой двери — отличительная особенность универсала 308 SW.

Ещё французы показали новый дизельный двигатель для «четыреста седьмого» — семейства HDi FAP с сажевым фильтром. Двухлитровая «четвёрка» развивает 136 л.с. и 320 Н•м при 2000 об/мин. Аппетит — всего 5,6 л солярки на 100 км в смешанном цикле. А уровень выбросов CO₂ — 150 г/км. Мотор будет агрегатироваться шестиступенчатым «автоматом» либо шестиступенчатой «механикой».

Выяснилось, сколько будет стоить «каблучок» Partner Tepee. Комплектация Confort обойдётся в 515 тысяч рублей. А Confort Pack — в 545 тысяч.

Французы гордятся своим дизельным спортпрототипом Peugeot 908 HDi FAP. Пока, правда, ему не удалось побить Audi R10 TDI на суточном марафоне в Ле-Мане.