Когда последний раз вам предлагали форсированную версию чего-либо дешевле базовой модификации? Никогда. Приходилось ли вам покупать по дешёвке машину из ограниченной партии? Вряд ли. Известно ли вам, как экономить на тюнинге? Нет, если только тюнинг не заключается в отрывании глушителя.
Поэтому инициативу голландского Сеата продать 100 хэтчбеков Leon Cupra, наддутых до 310 «лошадей», по 32 995 евро за штуку мы можем объяснить только чудовищной опечаткой. Или катастрофически низкими продажами. Ведь это же самый мощный Seat за всю историю марки — и на две с лишним тысячи дешевле обычной