Увлекшись экономичными и чистыми моделями гольф-класса, европейские производители делают «зелёные» версии со специальными шинами, доработанной аэродинамикой и прочими малобюджетными усовершенствованиями. Яркий пример — бюджетные Астры и Гольфы. Японская компания Toyota тоже захотела сделать свой хэтчбек Auris экологически более безопасным, но пошла совсем другим путём.

По официальным японским каналам поступила следующая информация: гамма модификаций популярного хэтчбека Auris (370 тысяч проданных машин с весны 2007 года) будет расширена гибридной версией. Какой именно, пока не сообщается. Скорее всего, силовой установкой, состоящей из бензинового мотора 1.8 и двух электромоторов, с новичком поделится наисовременнейший Prius.

Наименее прожорливый Auris оснащён турбодизелем 1.4 D-4D (90 л.с., 205 Н•м) и шестиступенчатой «механикой». Разгон до сотни занимает 11,9 с, максимальная скорость составляет 175 км/ч.

Однако японцы заявляют, что бензоэлектрический Аурис будет заметно дешевле изначально созданного как гибрид Приуса. Хит сезона — Хонда Insight — лишится части поклонников. Дебют многообещающего Ауриса намечен на середину 2010 года.