В России официально продаётся только один бизнес-седан компании Nissan — Teana. А вот американцам примелькавшуюся у нас модель японцы не продают, вместо неё предлагая сразу два автомобиля — более престижный седан Maxima и четырёхдверку попроще Altima. Последнюю ниссановцы и решили модернизировать.

Третье поколение машины выпускается с весны 2006-го — самое время для рестайлинга. Но складывается впечатление, что японцы затеяли всё это исключительно потому, что должны. Судите сами: снаружи чуть изменили капот, фальшрадиаторную решётку да передний бампер. Улучшений по части силовых агрегатов нет вовсе — те же моторы: один — объёмом 2,5 л и мощностью 177 л.с., другой — V6 3.5 с 270 силами. С обоими сопрягается, как и прежде, вариатор Xtronic.

В салоне — новые материалы отделки и обивки сидений.

Ещё ревизия затронула оснащение, хоть и в малой степени. В качестве опций покупателям седана Altima 2010 модельного года доступны два пакета. Один включает аудиосистему Bose с девятью динамиками, дисплей на центральной консоли (диагональ 4,3 дюйма), поддержку протокола Bluetooth, USB-порт и камеру заднего вида. Второй пакет — то же плюс навигация с дисплеем на 6,5 дюйма, жёсткий диск ёмкостью 9,3 Гб и DVD-проигрыватель.

Заодно с седаном японцы освежили и купе Altima. Внешние изменения, переделки в интерьере, пересмотр оснащения — в точности как в случае с четырёхдверкой. За дореформенное купе в США просят от $25 170 (2.5 S) до $26 390 (3.5 SE).

Вот и сказке конец. Продажи подновлённых машин в США стартуют 5 октября текущего года. О ценах японцы пока молчок, но едва ли прайс существенно возрастёт. Сейчас за Nissan Altima 2.5 просят $19 900, а за версию с V6 3.5 под капотом — минимум $25 180.