Всё в автомобильном мире кажется суетой сует по сравнению с двумя глобальными заморочками: сделать самый дешёвый автомобиль и самый «зелёный». Компания Nissan, как и все автогиганты, стремится преуспеть и там и там.

Как японцы планируют бороться с индийским микрокаром Tata Nano, мы уже рассказывали. Про электрический проект совместно с Renault и партнёрами из Израиля и Дании — тоже. И вот оказалось, что электрокары Renault-Nissan будут использовать самые передовые литиево-ионные батареи, а Nissan становится первым автопроизводителем, запускающим такие элементы питания в массовое производство уже в следующем году.

Займётся производством совместное с электронным гигантом NEC предприятие — компания AESC (Automotive Energy Supply Corporation). Первоначальный план составит 13 тысяч единиц в год, но уже к 2011 году компания собирается увеличить выпуск до 65 тысяч батарей.

Использование в батареях плоских ячеек вместо цилиндрических повысило эффективность, а применение магниевого катода вместо кобальтового снизило склонность к перегреву. Полученные образцы получились мощнее никель-металлогидридных батарей, которые используют конкуренты, в частности Toyota. Снижать издержки разработчики планируют, наращивая объёмы производства. Ведь новые источники питания отправятся не только в Данию и Израиль, но и займут место в машинах, предназначенных для североамериканского и японского рынков. Случится это уже в 2010 году, а пару лет спустя Nissan планирует распродавать электромобили уже по всему миру.