В чём причина столь быстрой смены текущей модели? Похоже, компания недовольна объёмом продаж хетчбэка. Многие, в том числе и в самом VW, считают стоимость автомобиля завышенной. Судя по всему, именно из-за этого производитель решил пойти на кардинальные меры.

В ответ инженеры готовят новую версию платформы. Её использование позволит упростить процесс производства и сборки автомобиля, и также снизить его стоимость. А под шумок подсуетились и дизайнеры, решившие добавить внешнему облику машины немного азарта и озорства.

Новый Гольф, в несколько слоёв обмотанный парашютной тканью, уже был однажды замечен под палящим калифорнийским солнцем. Теперь инженеры гоняют его по европейским дорогам с целью приспособить автомобиль к местным условиям.

Ожидается, что двигатели FSI и TDI, которые устанавливаются на нынешние Гольфы, пойдут и на следующее поколение «народных» хетчбэков. Но, скорее всего, основной упор Volkswagen сделает на моторы с технологией двойного наддува TSI.