Премьеру шестого поколения мерседесовского родстера SL под индексом R231 мы ждали сначала в Детройте, а затем и в Женеве. Однако мерседесовцы не торопятся с дебютом и продолжают колесить на закамуфлированных тестовых экземплярах по дорогам Европы. По последним данным, опубликованным в Сети британским изданием Autocar вместе с порцией новых шпионских фотографий, машина появится в продаже ориентировочно весной 2012 года.

А пока достоянием общественности стали кое-какие новые детали об этом автомобиле, полученные от инсайдеров. По предварительным данным, некоторые элементы подвески и кое-что из электроники новой модели будут впоследствии использованы в компактном заднеприводном купе Mercedes SLC. Благодаря тому что кузов родстера, как и у суперкара SLS AMG, будет полностью выполнен из алюминия, а не из стали, как прежде, разработчикам удалось сократить массу автомобиля примерно на 200 кг. И это несмотря на повышение уровня безопасности машины и расширение списка оборудования.

Для того чтобы сконцентрировать в одном месте выпуск моделей с алюминиевыми кузовами, новое поколение родстера SL мерседесовцы будут собирать на своём заводе в Зиндельфингене по соседству с суперкаром SLS AMG. Нынешнюю двухдверку производят на заводе Mercedes-Benz в Бремене.

Новинка останется примерно в тех же габаритах, что и сегодня (длина нынешнего родстера сотавляет 4562 мм). А вот колёсная база слегка увеличится. Дизайн двухдверки, как ожидается, станет вполне предсказуемой эволюцией хорошо знакомого облика модели SL в соответствии с модными тенденциями. У автомобиля с длинным капотом, сильно заваленной массивной рамкой лобового стекла и большой крышкой багажника, под которую убирается складной жёсткий верх, будут схожие черты с недавно дебютировавшим родстером SLK.