Компания Novitec Rosso из немецкого Штеттена уже двадцать лет специализируется на допинге для итальянских «жеребцов» Ferrari и Maserati. Недавно в лабораторию вновь попало купе F430 Scuderia, которое после инъекции новой дозы стероидов получило имя Edizione 747. Теперь своим галопом оно способно удивить даже видавших виды поклонников «конюшни» из Маранелло.

Для повторного опыта над Скудерией, находящейся на закате своей карьеры, инженеры ателье использовали новые наработки. Мощность двигателя V8 4.3 с двумя нагнетателями удалось увеличить с 510 до 747 л.с., а максимальный крутящий момент до 738 Н•м (при 6300 об/мин). О результате предыдущей работы под кодовым обозначением Calavera уже никто и не вспомнит.

Помимо спортивных пружин, уменьшивших клиренс на 30 мм, Scuderia Edizione 747 оснащена пневмоопорами передней подвески, способной приподнимать нос машины на 40 мм для удобства парковки или переезда «лежачих полицейских».

Задние фонари тонированы, литые диски — двухцветные.

По желанию заказчика внешняя цветовая тема может быть продолжена и в интерьере, обильно отделанном кожей, алькантарой, карбоном и декорированным алюминием.

Такой прирост мощности сделал динамику спорткара просто ураганной: спринт до первой сотни занимает менее 3,4 секунды, до второй — 9,4, а до третьей — 22,9. Заявленная максимальная скорость — 351 км/ч. Помимо прокачки мотора, новитековские спецы поработали со стилем Скудерии, не забыв о 20-дюймовых литых дисках, выдержанных в той же двухцветной гамме, что и кузов.