В недалёком будущем какому-то из седанов Cadillac придётся распрощаться со сборочным конвейером. По заявлению президента североамериканского отделения General Motors Троя Кларка (Troy Clarke), модельный ряд компании будет включать в себя лишь три модели с таким типом кузова. Сейчас же их четыре. Кто станет лишним?

Если относительно компактному Cadillac BLS и седану бизнес-класса CTS ничего не грозит, то кто-то из пары больших Cadillac DTS и STS рискует лишиться симпатий маркетингового отдела компании. И, скорее всего, пресловутым лишним станет устаревший DTS.

Причин на то есть несколько. Во-первых, переднеприводный Cadillac DTS абсолютно не выдерживает конкуренции с флагманскими моделями немецких марок. Но это только полбеды. Второй важный момент — американский производитель переходит на заднеприводные платформы. Впрочем, не исключается и вариант появления большого седана, который заменит сразу обе представительские модели. Конкурировать ему предстоит с «семёркой» BMW и Mercedes-Benz S-класса.

А первым представителем новых веяний Cadillac станет следующее поколение CTS. Впервые оно получит модификацию с кузовом купе и, возможно, даже универсал! А в 2011 году появится новый BLS, который будет использовать заднеприводную платформу Alpha. Видимо, американцы готовятся бросить перчатку BMW 3-й серии. Что ж, стремление хорошее. Главное — чтобы все эти идеи не потонули в очередном кризисе General Motors.