Глыбой внедорожного ряда Hyundai сейчас является большой Veracruz. Продают машину в Корее и США (для американцев он, собственно, и создавался). А вот в Старом Свете его видели разве что на картинках да в салонах серых дилеров, и то — не факт. Но корейцы решили, что Европе будет мало лишь двух покорителей паркета — Tucson и Santa Fe.

Причём, по предварительным данным, европейская версия получит иное название. Запоминающееся Veracruz заменят на безликое ix55, которое перекликается с именем известного кроссовера BMW. Как бы то ни было, в планах Hyundai отгружать в Европе по 5 тысяч таких «паркетников» в год, что поможет приблизиться к столь желанному для корейцев объёму европейских продаж — 350–400 тысячам машин в год.

Основная ставка будет сделана на дизельную модификацию. Под капотом ix55 окажется 2,2-литровый турбодизель мощностью 153 лошадиные силы и крутящим моментом в 343 «ньютона». Такой мотор уже ставят на Santa Fe. А вот что будет с бензиновыми двигателями — неизвестно. Напомним, что в кармане Hyundai есть такие «движки», как 2,7-литровый V6 мощностью 186 «лошадок», 232-сильный объёмом 3,3 литра и 3,8-литровый V6. Последним 260-сильным мотором как раз и комплектуется американский Veracruz.