Китайцы — народ капризный, их не устраивают машины, созданные для всего остального мира, им подавай хоть какие-нибудь отличия, эксклюзив. Почти вся продукция концерна Volkswagen у них с растянутыми кузовами, а модели General Motors в угоду публике запутались в именах. Теперь вот и корейская компания Hyundai пошла на поводу у жителей Поднебесной.

В Китае представлен обновлённый седан Sonata, известный в России как NF Sonata. И если весь мир, в том числе и мы, получил одну и ту же машину, то дизайн китайской версии существенно отличается. Вроде и нет у неё удлинённого до лимузинных размеров кузова, но знакомого нам NF в китайском седане не признать. Местные стилисты замаскировали машину как могли.

Внутри никаких стилистических изменений нет. В китайском представительстве Hyundai говорят лишь об иных материалах отделки передней панели и сидений. Интересно, они улучшились или ухудшились?

Однако технически Sonata аналогична обновлённому мировому варианту. Под капотом — один из двух бензиновых двигателей с возросшей примерно на 10 л.с. мощностью. Двухлитровый выдаёт нынче 151 «лошадь», а мотор объёмом 2,4 л форсирован до 174 сил. К пятиступенчатой «механике» и четырёхдиапазонному «автомату» добавили ещё один — пятиступенчатый.

Сзади Sonata напоминает автомобили Toyota, например седан Corolla. Обратите внимание на шильдик NFC на крышке бегажника — не иначе «С» означает China.

Сборку машины наладят на новом заводе Hyundai в Пекине. Там же скоро развернут производство хэтчбеков i30, а в 2010 году к ним добавится новый кроссовер, имя которого держится в секрете. Первоначально фабрика будет работать только на внутренний рынок. Напомним, что до этого Сонату последнего поколения собирали в Южной Корее и США. Но что не сделаешь ради бурно растущего рынка?