Первая партия седанов Teana, которые с наступлением лета начали собирать на российском предприятии Nissan под Санкт-Петербургом, расползаются по дилерам. Машины упали в цене в среднем на 8%, а самая простая комплектация Elegance оказалась дешевле импортной на 93 тысячи рублей и стоит от 892 тысяч.

За эти деньги вам предложат седан с двигателем V6 объёмом 2,5 л и мощностью 182 л.с. Оснащение достойное: АБС и EBD, четыре подушки безопасности, сигнализация, противотуманки, бортовой компьютер, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъёмники, электропривод зеркал с обогревом, датчик света, а также MP3-аудиосистема с шестью динамиками и чейнджером на шесть дисков.

В базе машина опирается на стальные колёса размерностью 205/65 R16. За доплату предлагаются легкосплавные колёса того же размера, а исполнения Luxury и Premium включают 17-дюмовые катки 215/55 R17. Полноразмерное запасное колесо — базовое для всех версий.

Доплатив 79 тысяч рублей, вы получите электропривод передних сидений, кожаный салон плюс регулировку поясничной поддержки и возможность менять угол наклона подушки водительского сиденья. Цены на ещё более богатую комплектацию Luxury начинаются с 1 017 000 рублей. Отличается она присутствием ESP, ксеноновых фар, камеры заднего вида и цветного дисплея на центральной консоли.

Шторки безопасности, вентиляция передних и задних сидений с подогревом, память настроек водительского сиденья, шторки на задние окна с электроприводом, а также DVD-проигрыватель и аудиосистема Bose 5.1 с 11 динамиками потянут ещё на 77 600 рублей. Ну а на вершине версия Premium — с навигацией, поддержкой Bluetooth, ионизатором воздуха и сенсорным дисплеем. За всё про всё 1 129 000 рублей.

У самой простой модификации Теаны салон велюровый, все остальные версии могут похвастать кожаной обивкой.

Более мощный 249-сильный двигатель V6 3.5 доступен в исполнениях Luxury и Premium и дороже на 176 тысяч рублей. Но только такие машины оснащают стеклянной крышей с люком и «оттоманкой». Вне зависимости от комплектации и двигателя коробка передач одна — бесступенчатый вариатор Xtronic CVT.

Самая дорогая модификация V6 3.5 Premium стала дешевле на 128 100 рублей.

Главный конкурент — Toyota Camry российской сборки, которая недавно прошла процедуру обновления. Цены примерно того же порядка. За самый простой седан с двигателем 2.4 и «автоматом» просят 891 тысячу рублей. Ну а топовая модификация с мотором V6 3.5 обойдётся в 1 273 000 рублей. Так что под Санкт-Петербургом нас ожидает война за покупателя.