ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Пополняем редакционный парк седаном Toyota Camry 2.5
Убеждаемся в компромиссности кроссовера Renault Arkana TCe 150
Подпрыгиваем на неровностях за рулём хэтчбека Mazda 3
Расслабляемся в седане Genesis G80 после BMW 530d
Выбираем из кроссоверов Infiniti QX30, Jaguar E-Pace и Volvo XC40
Признаём превосходство нового седана Toyota Camry над старым

Каталог

Audi S7 Sportback Geely Atlas Pro Audi SQ8 Hyundai Creta BMW 7 Series Sedan Peugeot 2008 BMW X5 M Lada Xray Cross Audi e-tron Porsche Macan (2018) Rolls-Royce Phantom Chery Tiggo 8 Pro Max Tesla Model Y Lada Vesta Hyundai Sonata Ferrari 812 Superfast Kia Soul Citroen C4 Sedan Genesis GV80 BMW X6 Jaguar F-Type УАЗ Patriot Jaguar XJ Skoda Rapid Kia Seltos MINI Cooper S Countryman All4 Changan CS35 Plus Chevrolet Cobalt Skoda Superb Combi GAC GS8 Lada Granta Liftback Maserati Levante Audi SQ7 Jeep Wrangler 4D Land Rover Range Rover Velar Porsche 911 Carrera Targa Porsche Panamera Sport Turismo Subaru WRX MINI Cooper S Clubman FAW Besturn X40

Видео

Михаил Петровский за рулём лемановского болида Mazda 787B Никита Гудков о семиместном кроссовере Skoda Kodiaq Кирилл Бревдо сравнивает кроссоверы Audi Q3, Lexus UX и Volvo XC40 Nissan Sentra — Закадровый рассказ Константина Болотова
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.