ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Оцениваем седан Genesis G70 с оглядкой на редакционный Stinger
Ставим Stinger против лифтбеков Skoda Superb и Octavia RS
Фиксируем сугубо внешнюю смену имиджа седаном Genesis G90
Прицениваемся к седанам Toyota Corolla, Kia Cerato и Hyundai Elantra
Навязываем Lexus UX в соперники Audi Q3 и Volvo XC40
Притормаживаем рандеву с обновлённым Мерседесом E 200

Каталог

Skoda Kodiaq Changan CS55 BMW M4 Volkswagen Passat Land Rover Discovery Sport Volvo XC90 BMW M5 Audi A4 Allroad Jaguar XF FAW Besturn X40 Audi RS7 Sportback Geely Tugella Mitsubishi Eclipse Cross Skoda Karoq Toyota Land Cruiser Prado JAC iEV7S GAC GS8 Volvo V60 Cross Country Lexus UX Hyundai Sonata Land Rover Range Rover Sport BMW 8 Series Gran Coupe Cadillac XT5 Audi A8 BMW iX Audi A3 Sportback Lada Xray Toyota Hilux Mazda CX-5 Chery Tiggo 8 Pro Max Lada Granta Liftback Skoda Kodiaq (2016) Volkswagen Caddy Maxi Hyundai Elantra Porsche Cayenne Coupe Kia Mohave Bentley Flying Spur BMW X4 Infiniti QX50 Bentley Continental GT

Видео

Михаил Петровский о редком дорожном Porsche 911 R Кирилл Бревдо о компактном кроссовере Volkswagen T-Cross Kia Stinger в гараже Драйва — Эпизод 5: Сравнение с GT V6 3.3 Михаил Петровский и Porsche 911 1965 года в Гудвуде
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.