ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Узнаём жёсткость обновлённого кроссовера Hyundai Tucson
Отмечаем умеренность прогресса в седане Toyota Corolla
Оправдываем разницу цен в паре Kia Stinger и Audi A5 Sportback
Расслабляемся в седане Genesis G80 после BMW 530d
Размышляем о смелости нового седана Hyundai Sonata
Комплектуем гамму Porsche Cayenne версией Turbo S E-Hybrid

Каталог

Lada Niva Travel Lada Granta Cross Chery Tiggo 8 Pro Max Mitsubishi Pajero Sport Lexus ES Lada Granta Hatchback Audi A3 Sportback Lada Granta SW MINI Cooper Clubman JCW Lamborghini Huracan Spyder Porsche 911 Turbo Cabriolet Skoda Kodiaq Scout Lamborghini Aventador S Roadster BMW 8 Series Cabrio Volkswagen Taos Toyota Corolla Cadillac XT6 FIAT Doblo Combi Citroen C3 Aircross Bentley Continental GTC Chery Tiggo 8 Pro Chevrolet Nexia Tesla Model 3 Dongfeng 580 Volkswagen Tiguan Bentley Continental GT BMW X5 Nissan Terrano Chery Tiggo 7 PRO Jaguar XJ Kia K900 Toyota Alphard Infiniti QX80 Land Rover Defender 110 Mazda 6 Audi S7 Sportback Porsche Macan (2018) Lexus LC 500 Volkswagen Multivan Hyundai Elantra

Видео

Toyota Camry 2018 — Эпизод 3: Замеры на Дмитровском полигоне Михаил Петровский о кроссовере Bentley Bentayga Nissan Sentra — Закадровый рассказ Константина Болотова Павел Карин о пятицилиндровом турбохэтче Audi RS3
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.