Видимо, специалистам Brabus пришёлся очень по душе двигатель V12 с двумя турбинами, который Mercedes-Benz использует уже несколько лет. Свою версию этого мотора фирма из немецкого Боттропа (Bottrop) ставила уже и на рекордный Brabus CLS Rocket, и на родстер SL. Кто же окажется следующим?

Упаси боже, конечно же, не Mercedes-Benz A-класса. Хотя от Brabus можно ожидать и такого. Нет, на этот раз 730-сильный V12 с распростёртым капотом встречает моторный отсек роскошного купе Mercedes-Benz CL. Но если такая мощность уже не вызывает потери сознания, то крутящий момент 6,3-литрового битурбо способствует бурному восхищению — 1320 Нм. Причём количество «ньютонов» пришлось сократить до 1100 — иначе 5-ступенчатый «автомат» выражал своё «фи» и отказывался работать в паре с этим монстром.

Новая выпускная система, мощнейшие тормоза и перенастроенная пневмоподвеска — ничего не ушло от внимания специалистов самой авторитетной фирмы по тюнингу Мерседесов.

А купе получилось весьма быстрое! Brabus SV12 S Biturbo (вот такое название получил CL) едет так, что даже владелец могучего Mercedes-Benz CL 65 AMG вынужден будет уступить дорогу. «Сотня» на спидометре уже через четыре секунды после старта, а до двухсот нужно отсчитать всего 11,9. Но главное — максимальная скорость. Если стандартные Мерседесы обязательно споткнутся об электронный «ошейник» на 250 км/ч, то купе от Brabus под победоносный рёв сверхмощного мотора разгонится аж до 340.

В Brabus берутся даже за доработку великолепного интерьера Mercedes-Benz CL. Перетяжка сидений фирменной кожей Mastik и лучшей алькантарой — лишь одна из услуг немецкой компании.

Успех Brabus SV12 S Biturbo обеспечен. Тем более что немецкая тюнинговая компания не так много просит за стремительное и очень комфортное купе — 178 тысяч 980 евро. И совсем уж не стоит унывать владельцам CL 600 — специально для них Brabus готова переделать стандартный «шестисотый». Заманчиво, не так ли?